یورپ میں فضائی رابطوں کی سست روی: اچھل کود کے امکانات کم؟

اکثر ہم سفر کی منصوبہ بندی اس امید کے ساتھ کرتے ہیں کہ ہمیں نئے اور دلچسپ مقامات کے بارے میں معلومات ملیں گی۔ چاہے وہ سفر کے ماہنامہ جریدے ہوں، سوشل میڈیا پر موجود گروپس ہوں، جیسے کہ ہمارے "Travel Buddy Community" کے دوست، یا پھر Euronews Travel جیسی مستند ویب سائٹس۔ لیکن نئے راستوں کے اعلان کو فالو کرنا ہمیشہ ہی نئے سفر کی بہترین تحریک سمجھا جاتا ہے۔ براہ راست پروازیں ان جگہوں کو بھی قابل رسائی بنا دیتی ہیں جہاں جانے کے بارے میں پہلے کبھی سوچا بھی نہ ہو۔

تاہم، یورپ کے مسافروں کے لیے 2025 کا سال کچھ خاص خوشخبری لے کر نہیں آیا۔ بین الاقوامی ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) کے اعداد و شمار کے مطابق، یورپی یونین میں فضائی رابطے عملی طور پر ساکن ہو گئے ہیں، جس میں صرف 1% کا معمولی اضافہ ریکارڈ کیا گیا ہے۔ یہ صورتحال نئے مقامات کی تلاش کو مزید مشکل بنا سکتی ہے، خاص طور پر ان لوگوں کے لیے جو تنہا سفر کے شوقین ہیں اور نئے ساتھیوں کے ساتھ مہم جوئی کرنا چاہتے ہیں۔

IATA کے مطابق، 2025 میں یورپی یونین کے اندر تقریباً 1,127 روٹس منسوخ کیے گئے ہیں، جبکہ اس کے مقابلے میں صرف 1,281 نئے روٹس کا اضافہ کیا گیا۔ ان نئے روٹس میں سے بھی 568 ایسے تھے جو گزشتہ دہائی میں پہلے سے چل رہے تھے لیکن کم از کم ایک سال کے لیے معطل کر دیے گئے تھے۔

اس حساب سے نیٹ اضافہ صرف 154 روٹس کا ہے، جو کہ مجموعی روٹ نیٹ ورک میں 1% کے معمولی اضافے کے برابر ہے اور اس کو 14,797 تک لے آیا ہے۔ یہ اضافہ گزشتہ دہائی میں ریکارڈ کیے گئے 1.5% کے سالانہ مرکب اضافے سے بھی کم ہے۔ تھامس رینارٹ، جو کہ IATA کے خارجی تعلقات کے سینئر وائس پریذیڈنٹ ہیں، نے زور دیا ہے کہ یورپ کی خوشحالی کا انحصار وسیع اور موثر اندرونِ اور بین البراعظمی رابطوں پر ہے۔

رینارٹ نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ ہر نیا فضائی راستہ نئی ملازمتیں، کاروباری مواقع اور سماجی فوائد پیدا کرتا ہے۔ ان کے بقول، خوش قسمتی سے یورپی سیاستدانوں کے پاس ایسے کئی اختیارات موجود ہیں جن سے وہ بہتر قوانین متعارف کروا کر ایئر لائنز کو مقابلہ کرنے اور ترقی کرنے میں مدد کر سکتے ہیں۔

IATA نے اس جمود کی کئی وجوہات بتائی ہیں، جن میں ریگولیٹری بوجھ اور زیادہ لاگت شامل ہیں۔ رینارٹ کے مطابق، "ریگولیٹری بوجھ بہت زیادہ ہے، لاگت زیادہ ہے، اور یورپی یونین کے گہری مسابقت کے مسائل کو سنجیدگی سے حل نہیں کیا گیا ہے۔" ان کا کہنا ہے کہ صارفین کے تحفظ سے متعلق قوانین کی خامیاں طویل عرصے سے معلوم ہیں لیکن ان کو درست کرنے کی کوششیں اکثر انہیں مزید خراب کرنے کا باعث بن رہی ہیں۔

یہ مایوس کن عوامل ایئر لائنز کے لیے ان روابط کو بڑھانا مشکل بنا رہے ہیں جن پر یورپ ملازمتوں اور اقتصادی ترقی کے لیے انحصار کرتا ہے۔ اس صورتحال کو بہتر بنانے کے لیے، IATA نے پالیسی سازوں کو کئی تجاویز پیش کی ہیں۔

ان تجاویز میں قومی مسافر ٹیکسز کو ختم کرنا، پائیدار ایوی ایشن فیول کی لاگت کو کم کرنا، ایئرپورٹ سلاٹس کی رعایت میں زیادہ لچک پیدا کرنا، اور EU261 کے مسافروں کے حقوق کے قانون میں اصلاحات کرنا شامل ہیں تاکہ معاوضے کے لیے وقت کی حدوں میں اضافہ کیا جا سکے۔ یہ تبدیلیاں نہ صرف ایئر لائنز کو تقویت دیں گی بلکہ ممکنہ طور پر نئے سفر کے مواقع بھی فراہم کریں گی جو urlaubspartner.net کے ممبران کے لیے دلچسپی کا باعث ہو سکتے ہیں۔

اگرچہ موجودہ صورتحال یورپ میں نئے فضائی رابطوں کے حوالے سے کچھ مایوسی کا باعث بن سکتی ہے، لیکن دنیا کے دیگر حصے بدستور نئے اور انوکھے تجربات پیش کر رہے ہیں۔ "urlaubspartner.net" پر موجود آپ کا سفر کا ساتھی ایک ایسے غیر متوقع مقام کی تلاش میں آپ کا بہترین ہمراہ ہو سکتا ہے جہاں پہنچنے کے لیے شاید کچھ زیادہ وقت یا جدوجہد درکار ہو۔

یہ صورتحال ہمیں اس بات کی یاد دلاتی ہے کہ سفر صرف براہ راست پروازوں پر منحصر نہیں، بلکہ یہ نئی جگہوں، منفرد ثقافتوں اور ناقابل فراموش تجربات کی تلاش کے بارے میں ہے۔ Euronews Travel کی یہ رپورٹ اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ ہمیں نئے طریقوں سے اپنی پائلٹ کی تلاش کرنی پڑ سکتی ہے۔