Пазмонӣ ва пайвастшавӣ: Мушкилоти парвозҳо дар Аврупо

Барои ҳар як сайёҳ, ки дар ҷустуҷӯи саргузаштҳои нав аст, яке аз роҳҳои беҳтарини кашфи маконҳои дилфиреб ин пайгирӣ кардани хатсайрҳои нави парвозҳост. Парвозҳои мустақим дарҳои бисёр ҷойҳоеро мекушоянд, ки шояд қаблан ҳатто ба ин мавзеъҳо фикр ҳам намекардед. Бо вуҷуди ин, барои бисёре аз сайёҳони аврупоӣ, шумораи маконҳои наве, ки метавонанд баррасӣ шаванд, чандон зиёд нест.

Тибқи маълумоти Ассотсиатсияи байналмилалии нақлиёти ҳавоӣ (IATA), пайвастшавии ҳавоӣ дар Иттиҳоди Аврупо дар соли 2025 "амалан қатъ шудааст", ки ин бо афзоиши холис 1% муқоиса мешавад. Ин рақамҳо, бешубҳа, боиси нигаронӣ ҳастанд ва ба нақшаҳои сафари ояндаи мо таъсир мерасонанд. Дар як сол 1% афзоиш, дар муқоиса бо афзоиши солонаи 1.5% дар даҳсолаи охир, нишон медиҳад, ки суръати рушд хеле коҳиш ёфтааст.

Дар соли 2025, тақрибан 1,127 хатсайр дар саросари Иттиҳоди Аврупо лағв карда шуданд, дар ҳоле ки танҳо 1,281 хатсайри нав илова гардид. Аз ин теъдод, 568 хатсайр қаблан дар даҳсолаи охир фаъолият доштанд, аммо ҳадди аққал як сол қатъ гардида буданд. Афзоиши холиси 154 хатсайр ба 1% рост меояд, ки шабакаи умумии хатсайрҳоро ба 14,797 адад мерасонад. Ин рақам аз афзоиши солонаи мураккаби 1.5% дар даҳсолаи охир пасттар аст.

Ин маънои онро дорад, ки мо бояд ба ҷустуҷӯи имкониятҳои нав бештар тамаркуз кунем ва шояд роҳҳои алтернативии сафарро баррасӣ намоем. Дар ҳоле, ки шумораи хатсайрҳои нав камтар аст, набояд рӯҳафтода шуд. Шояд ин имкони хубест барои кашфи маконҳое, ки шояд дар хатсайрҳои маъмулӣ набуданд, ё бо ҳамроҳи дӯстони сафарӣ аз urlaubspartner.net якҷоя сафарҳои дарозтарро ба нақша гирем.

Томас Рейнаэрт, ноиби калони президенти IATA оид ба муносибатҳои беруна, изҳор дошт, ки "шукуфоии Аврупо аз робитаҳои фарогир ва самарабахши дохили ва байниқитъавӣ вобаста аст." Вай афзуд, ки "ҳар як хатсайри нави ҳавоӣ ҷойҳои корӣ, имкониятҳои тиҷоратӣ ва иҷтимоӣ эҷод мекунад." Ин суханон аҳамияти бузурги пайвастшавии ҳавоиро барои иқтисодиёт ва рушди иҷтимоӣ таъкид мекунанд.

Мутаассифона, ба гуфтаи IATA, як қатор омилҳо ба ин вазъият мусоидат кардаанд, аз ҷумла бори танзимкунанда ва хароҷот. Ин омилҳо ширкатҳои ҳавоиро дар рушди шабакаи худ душворӣ мекашанд ва ба сайёҳон имкониятҳои камтареро барои кашфи маконҳои нав пешниҳод мекунанд. Рейнаэрт таъкид кард, ки "бори танзимкунанда вазнин аст, хароҷот баланд аст ва масъалаҳои рақобатпазирии асосии Иттиҳоди Аврупо, ки хуб ҳуҷҷатгузорӣ шудаанд, ба таври ҷиддӣ баррасӣ нашудаанд."

"Муҳофизати истеъмолкунандагон намунаи возеҳ аст," гуфт Рейнаэрт. "Камбудиҳои танзими ҷорӣ маълуманд, аммо кӯшишҳо барои ислоҳи онҳо ба назар мерасад, ки танҳо онҳоро бадтар мекунанд." Ин ноумедӣ ба ширкатҳои ҳавоӣ имкон намедиҳад, ки пайвастшавиеро, ки Аврупо барои тавлиди ҷойҳои корӣ ва рушди иқтисодӣ ба он такя мекунад, афзоиш диҳанд.

Ин вазъият барои сайёҳони танҳо, ки барои пайдо кардани шарики сафар аз urlaubspartner.net истифода мебаранд, метавонад маънои онро дошта бошад, ки баъзе аз маконҳои дур дастрастар набошанд. Бо вуҷуди ин, таҷриба нишон медиҳад, ки бо як шарики сафарӣ, шумо метавонед хароҷотро тақсим кунед ва ҳатто ба маконҳое равед, ки шояд ба нақша нагирифта будед.

IATA аз сиёсатмадорон даъват кардааст, ки андозҳои миллии мусофирбарро аз байн баранд, хароҷоти сӯзишвории авиатсионии устуворро коҳиш диҳанд, чандирии бештарро барои имтиёзҳои слотҳои фурудгоҳӣ иҷозат диҳанд ва танзими ҳуқуқҳои мусофирон EU261-ро ислоҳ кунанд, то мӯҳлатҳои ҷубронпулиро зиёд намоянд.

Ин тадбирҳо метавонанд ба беҳтар шудани вазъият ва кушодани имкониятҳои нав барои сафар мусоидат кунанд. Мо умедворем, ки дар ояндаи наздик, сиёсатмадорон ба ин даъватҳо посух дода, ба рушди пайвастшавии ҳавоӣ дар Аврупо мусоидат хоҳанд кард, то сайёҳон боз ҳам бештар ҷойҳои навро кашф кунанд. Мақолаи мазкур аз маълумоти Euronews Travel таҳия шудааст, ки дар бораи ин тамоюлҳо бохабар мекунад.