Badda Cas oo Kulankeedii Isu-keenay Hor-moodyada Dalxiiska: Mustaqbalka Dalxiiska Caalamka

Dunidu waxay mar walba ku socotaa isbeddel, laakiin hadda waxaan joognaa xilli culays badan soo food saaray safarka iyo dalxiiska caalamiga ah. Waxa jira gobollo badan oo dunida ah oo aan ka fogyahay xarumaha colaadaha, balse saamaynta laga dareemayo ayaa gaadhay meel kasta oo laga dalxiis tago. Tan iyo markii ay kor u kacday xasaradaha Khaliijka ee Hormuz, oo ah gobol aad u muhiim ah ganacsiga adduunka, ayaa hadal-haynta dalxiiska caalamku xoogaysatay. Waxay warshadan hadda raadinaysaa jawaabo muhiim ah si ay ula tacaasho khataraha soo kordhay, gaar ahaan xilli la galayo xilli ciyaareedkii dalxiiska ee ugu sarreeyay.

Saddex maalmood oo culus, Ururka Caalamiga ah ee Safarka iyo Dalxiiska (WTTC) ayaa isu keenay in ka badan 300 oo hoggaamiyeyaal ka kala socda dawladaha iyo shirkadaha gaarka loo leeyahay. Waxay kulankoodan ku yeesheen markab raaxo leh oo ku dhex marayey Kanaalka Suez, iyagoo ka doodayey hoggaamin iyo sidii dib loogu soo celin lahaa dalxiiska caalamiga ah. Waxaa la isku raacay in xilligan la joogo lagu tilmaami karo “duufaan dhamaystiran” oo soo food saartay xagaagan: shidaal yaraanta, tigidhada diyaaradaha oo qaaliyoobay, duulimaadyada oo yaraaday, iyo dhibaatooyinka isku xidhka oo saameeyay dhinac kasta oo dunida ah.

Xaaladda cakiran ee Bariga Dhexe ayaa si toos ah u saameeysay warshadaha duulimaadka, taasoo keentay in boosaska diyaaraduhu yaraadaan. Xildhibaannada WTTC, Gloria Guevara, ayaa qirtay in xasaraddani ay si weyn u gaadhay safarka hawada, iyada oo hoos u dhigtay tirada kuraasta diyaaradaha ee la heli karo. Si kastaba ha ahaatee, waxay aaminsan tahay in dib u soo kabashadu ay degdeg noqon doonto, laga yaabee laba bilood gudahood markii uu khilaafku dhammaado. Laakiin xannibnaanta marin biyoodka Hormuz, oo ah waddo muhiim u ah gaadiidka shidaalka, ayaa dhaawac weyn u geystay isku xidhka hawada, oo ah tiirka ugu muhiim ee dalxiiska casriga ah.

Kobac aan la filayn oo ku yimid qiimaha saliidda ayaa sababay in shidaalka diyaaraduhu sare u kaco, taas oo saddex jibaartay kharashka shirkadaha diyaaradaha. Shidaalku wuxuu caadiyan ka kooban yahay 30% wadarta guud ee kharashka hawl-gal ee shirkadaha diyaaradaha, haddaba korodhkan baaxadda leh wuxuu si toos ah u saameeyay sicirka tigidhada. Waxa jira cabsi weyn oo ah in kharashkan dheeraadka ah lagu wareejin doono safarryada, kuwaas oo ah qeybta ugu daciifsan laakiin ugu muhiimsan silsiladda dalxiiska.

Guddiga Yurub ayaa digniin cad ka soo saaray warbixintiisa gaadiidka, isagoo tilmaamay in dadka safra ay la kulmi karaan carqalado kala duwan, oo ay ka mid yihiin dib u dhacyo, baajin, wakhtiga safarka oo dheeraada, iyo qiimaha oo sare u kaca. Si looga hortago dhibaatooyinkaas, Gloria Guevara waxay ku boorisay dawladaha inay hoos u dhigaan canshuuraha lagu soo rogo shirkadaha duulimaadka. Talaabadan, ayay aaminsan tahay, waxay ka hortagi doontaa in kharashyada dheeraadka ah ay dusha ka saaraan safarryada, isla markaana waxay dammaanad qaadi doontaa dhaqdhaqaaqa dadka iyadoon saameyn ku yeelan bixinta adeegyada.

Fardiga dalxiiska Masar, Sherif Fathi, ayaa wareysi uu siiyey Euronews ku sheegay in caqabadda ugu weyn ee dalxiiska caalamiga ah aysan ahayn baahida, balse ay tahay bixinta gaadiidka. Wuxuu qirtay in dhibaatada tamarta ay durba saameyn ku yeelatay dalxiiska Masar, iyadoo la arkay hoos u dhac dhan 16% bishii Abriil, sababtuna tahay duulimaadyada iyo kuraasta oo yaraaday. Saamaynta dhibaatadan ayaa sidoo kale ka muuqatay gaadiidka badda, tareenka, iyo dhulka guud ahaan adduunka, taas oo si toos ah u saamaysay dalxiiska, ganacsiga, iyo qiimaha badeecadaha.

Guddiga Yurub wuu la qabaa falanqayntan, wuxuuna si dhow ula socdaa xaaladda. Eduardo Santander, oo ah madaxa ETC, ayaa xaqiijiyay in Yurub ay si aad ah uga walaacsan tahay xaaladda hadda jirta. Wuxuu tilmaamay in haddii xaaladdu ka sii darto, Guddiga Yurub ay ku qasbi karto wadamada xubnaha ka ah inay wadaagaan kaydka istaraatiijiga ah, sidii lagu sameeyey tallaalada xilligii COVID-19. Waddanka Yurub ee ugu nugul dhibaatadan waa Boqortooyada Midowday, halka Spain ay ka badbaado badan tahay sababtoo ah waxay leedahay kayd adag.

Santander wuxuu kaloo saadaaliyay in xagaagan uu noqon doono mid ka duwan kuwii hore, iyadoo dadku ay dooranayaan inay u safraan meelo u dhow oo ku dhex yaal Yurub gudaheeda. Waxay tani fursad u noqon kartaa in la ballaadhiyo xilliga dalxiiska, oo aan lagu koobin kaliya bilaha xagaaga, taas oo ah hammi hore oo ay lahaayeen warshadaha dalxiiska. Haddii aad qorshaynayso safar Yurub ah, gaar ahaan meelaha ka fog colaadaha, waxaad ka heli kartaa saaxiib safar oo kula socda urlaubspartner.net si aad u wadaagtaan kharashka iyo waayo-aragnimada.

Inkasta oo ay jiraan hawado badan oo aan la hubin, hadana Madaxweynaha iyo Madaxa Fulinta ee WTTC, Guevara, ayaa wali ah mid rajo leh. Waxay sheegtay in shirkadaha dalxiisku ay hadda si fiican ula qabsadeen maaraynta dhibaatooyinka iyo maaraynta xaaladahan oo kale. Ururku wuxuu xusuusiyey muhiimadda dalxiiska, kaas oo ka kooban ku dhawaad 10% dhaqaalaha adduunka, isagoo siinaya shaqo 376 milyan oo qof, taas oo u dhiganta mid ka mid ah sagaal shaqo oo adduunka ah.

Dhexda mugdigan, kulankan sabaynaya ee aan hore loo arag ee ka dhacay biyaha kanaalka Suez wuxuu isku dayay inuu u diro fariin kalsooni ah warshadaha oo sannado badan ka gudbey dhibaatooyin, dagaalo, iyo faafitaanada caalamiga ah, sida ay tilmaameen dad badan oo ka qayb galay. Si kastaba ha ahaatee, inta badan warshadaha dalxiiska ayaa si dhow ula socda waxa ka dhacaya Bariga Dhexe. Waxa dhici kara toddobaadyada soo socda ayaa dib u qeexi kara khariidadda dalxiiska adduunka, waxayna calaamad u noqon karaan isbeddel weyn oo ku yimaada dhaqaalaha caalamiga ah. Warbixintan waxaa loo soo tebiyey iyadoo la kaashanayo xogta Euronews Travel.